党的十八大以来，解局每逢关键时期、重要节点，习近平总书记都亲自为江苏指航定向，三次亲临江苏考察，多次作出重要指示批示。

在国际货币基金组织，北约我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，北约后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。伦敦经济学院当时是全球主要的合约理论（ContractTheory）研究中心，再扩也是全球主要的中央银行理论和政策研究中心。

基于我们提出的新微观基础，安全宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，安全由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。而有些公司数次或者多次增发股票后，解局其市值和股价却不断下跌，甚至沦为仙股或退市（在美股和港股市场上有很多这样的案例）。这就像一个公司如果面临好的成长机会，北约发行的新股票可以提升其价值，促使股价上涨，而如果没有好的成长机会，发行新股票就会导致股价下跌。

我们看到，再扩在资本市场上，有些公司通过不断增发股票，其市值和股价不断上升。货币、安全银行和中央银行更完美地融于一体也是本书的一个特点和贡献。

这些努力和经历，解局促使我们完成了呈现在读者面前的这本探寻货币本质的著作。

从公司资本结构的微观基础出发，北约我们发现了国家资本结构层面的莫迪利亚尼—米勒定理（MM定理，北约1958），即货币理论中的货币数量论（弗里德曼的货币中性论）。今年上半年，再扩新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，安全汽车之家推出了汽车内容共创计划，安全该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。线下方面，解局汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交

现有的货币经济学和国际发展经济学对货币供应量的讨论都有不足，北约在这方面，北约罗伯特·卢卡斯（RobertLucas）曾引导相关讨论关注发展中国家如何引入外国直接投资的问题。按照传统的中央银行在危机时期的最后贷款人（LenderoftheLastResort，再扩LOLR）救助法则（白芝浩规则，再扩Bagehotrule），中央银行只对有流动性风险而非破产性风险的金融机构提供救助，要求其提供优质抵押品，并收取较高利率。

(责任编辑：阳江市)